ఫిబ్రవరి చివరలో, కల్వర్ సిటీ నివాసి డేవిడ్ ఆండ్రియోన్ తన బ్లాక్ మోడల్ 3 టెస్లా యొక్క ఫోటోను ఫేస్బుక్ మరియు ఇన్‌స్టాగ్రామ్‌లో పోస్ట్ చేసి, 000 35,000 కు అమ్మకానికి ఇచ్చారు. పోస్టులకు డజన్ల కొద్దీ వ్యాఖ్యలు వచ్చినప్పటికీ, కొనుగోలుదారులు లేరు.
59 ఏళ్ల ఆండ్రియోన్ తాను కారును నడపడం ఇష్టపడుతున్నానని, అయితే సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఎలోన్ మస్క్‌తో బ్రాండ్ అనుబంధం చాలా ఎక్కువ అని విక్రయించాలనే నిర్ణయం తీసుకున్నాడు.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రాచుర్యం పొందిన విపరీతమైన దూరదృష్టిగా పరిగణించబడే మస్క్, జనవరి నుండి ట్రంప్ పరిపాలనలో ప్రభుత్వ సామర్థ్యం లేదా డోగే అని పిలవబడే నాయకుడిగా ట్రంప్ పరిపాలనలో ఒక ప్రముఖ స్థానాన్ని ఆక్రమించారు.
వాతావరణ మార్పు క్రియాశీలత యొక్క విజేతగా ఒకసారి, మస్క్ ఇప్పుడు అధ్యక్షుడు ట్రంప్ యొక్క ఎజెండాను సూచిస్తుంది, ఇందులో ఫెడరల్ ప్రభుత్వాన్ని తగ్గించడానికి మరియు పర్యావరణ రక్షణలను వెనక్కి తీసుకునే ప్రయత్నాలు ఉన్నాయి.
“నా జీవితంలో నేను రాజకీయ కారణాల వల్ల కారును కొనుగోలు చేయలేదు లేదా అద్దెకు తీసుకోలేదు” అని ఆండ్రియోన్ చెప్పారు. “ఇప్పుడు నేను రాజకీయ కారణాల వల్ల ఒకరిని వదిలించుకోవాలనుకుంటున్నాను. అతను ఏమి చేస్తున్నాడో నేను ఒక రకమైన షాక్ మరియు భయపడ్డాను. ”
ఆండ్రియోన్ తన వాహనాన్ని విక్రయిస్తుండగా, లెక్కలేనన్ని ఇతర టెస్లా డ్రైవర్లు కార్లు దేనికోసం నిలబడతారు మరియు వారు బ్రాండ్‌తో కనెక్ట్ కావాలనుకుంటే. మస్క్ తో అసోసియేషన్ చేత కొందరు ఇబ్బంది పడుతున్నారు లేదా సిగ్గుపడుతున్నారు, మరియు చాలామంది బంపర్ స్టిక్కర్లపై చెంపదెబ్బ కొట్టారు, మస్క్ తన కొత్త ప్రజా పాత్రను చేపట్టడానికి ముందే వారు కారును కొనుగోలు చేశారని ప్రజలకు తెలియజేస్తారు.
బాటెమాన్ తన టెస్లా వెనుక కిటికీలో బంపర్ స్టిక్కర్‌ను ఉంచాడు, “ఎలోన్ వెర్రి అని మాకు తెలియక ముందే నేను దీనిని కొనుగోలు చేసాను.”
(గినా ఫెరజ్జి / లాస్ ఏంజిల్స్ టైమ్స్)
మస్క్ మరియు టెస్లా ఇప్పటికీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మార్కెట్లో ఆధిపత్యం చెలాయించినప్పటికీ, మస్క్ యొక్క సాంప్రదాయిక రాజకీయాలకు వ్యతిరేకంగా ఎదురుదెబ్బ టెస్లా యొక్క స్టాక్ ధర మరియు పున ale విక్రయ విలువలు తగ్గడానికి దోహదం చేస్తుంది, ముఖ్యంగా లిబరల్-కింది కాలిఫోర్నియాలో, పరిశ్రమ నిపుణులు చెప్పారు.
టెస్లా స్టాక్ గత నెలలో 26% పడిపోయింది మరియు ఇప్పటి వరకు 35% పడిపోయింది, కొంతమంది పెట్టుబడిదారులలో మస్క్ తన అత్యధిక ప్రొఫైల్ వ్యాపారానికి తగినంత సమయం గడపడం లేదని ఆందోళనలను ప్రతిబింబిస్తుంది.
నిరసనలు టెస్లా కోసం కీలకమైన సమయంలో వస్తాయి, ఇది అప్పటికే దాని వ్యాపారంలో మందగమనాన్ని ఎదుర్కొంటుంది.
వాహనం కంపెనీ చరిత్రలో అమ్మకాలు మొదటిసారి క్షీణించాయి గత సంవత్సరం, కంపెనీ జనవరిలో నివేదించింది. డెలివరీలు 1.79 మిలియన్లకు పడిపోయాయి, ఇది 2023 లో 1.81 మిలియన్ వాహనాల నుండి 1.1% పడిపోతుంది, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం పెరుగుతున్న పోటీ మార్కెట్లో కొత్త మోడల్స్ లేకపోవడం విశ్లేషకులు కారణమని పేర్కొంది.
నాల్గవ త్రైమాసికంలో (వన్-టైమ్ ఐటెమ్‌లను మినహాయించి) లాభాలు 3% పెరిగి 73 సెంట్లకు చేరుకున్నాయి, విశ్లేషకులు అంచనా వేసిన 77 సెంట్ల వాటా కంటే తక్కువ.
ఇది టెక్సాస్‌లోని ఆస్టిన్లో ఉన్నప్పటికీ, టెస్లా కాలిఫోర్నియాతో గణనీయమైన సంబంధాలను కలిగి ఉంది, ఫ్రీమాంట్‌లో పెద్ద ఉత్పాదక కర్మాగారం ఉంది.
టెస్లా ప్రతినిధి వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనలకు స్పందించలేదు.
తన మద్దతుదారులలో టెస్లా యొక్క ప్రజాదరణను పెంచే ప్రయత్నంలో, ట్రంప్ బహిరంగంగా కొనుగోలు చేయబడింది ఈ వారం ప్రారంభంలో వైట్ హౌస్ పచ్చికలో కొత్త రెడ్ మోడల్. ఇది కస్తూరికి విధేయత చూపే ప్రదర్శన, ఇది ఖచ్చితంగా టెస్లాను రాజకీయ స్పెక్ట్రం యొక్క కుడి వైపున కొంతమంది అభిమానులను సంపాదిస్తుందని నిపుణులు తెలిపారు, కాని ఇతరులను దూరం చేయడం ఖాయం. ఎండార్స్‌మెంట్ టెస్లా షేర్లను పెంచింది, ఇది బుధవారం 8% పెరిగి 8 248.09 వద్ద ముగిసింది.
అధ్యక్షుడు ట్రంప్ మంగళవారం వైట్ హౌస్ యొక్క దక్షిణ పచ్చికలో తన కొత్త రెడ్ టెస్లా మోడల్ నుండి బయటపడ్డాడు. ఈ కొనుగోలు కస్తూరికి విధేయత చూపిస్తుంది.
(అనుబంధ ప్రెస్)
“ప్రశ్న ఏమిటంటే, మస్క్ అతను ఓడిపోతున్న దానికంటే ఎక్కువ మందిని పొందుతున్నాడా?” Iseecars.com లో విశ్లేషకుడు కార్ల్ బ్రౌయర్‌ను అడిగారు. ఉపయోగించిన టెస్లాస్ కోసం పున ale విక్రయ ధరలు వాహనాలకు తీవ్రంగా డిమాండ్ తగ్గుతున్నాయని సూచిస్తుంది.
ఫిబ్రవరిలో, టెస్లా సంవత్సరానికి ఎక్కువ పున ale విక్రయ విలువ సంవత్సరాన్ని కోల్పోయిన బ్రాండ్ల జాబితాలో అగ్రస్థానంలో ఉంది, తరువాత మసెరటి మరియు క్రిస్లర్, బ్రౌర్ అందించిన డేటా ప్రకారం. ఉపయోగించిన టెస్లా మోడల్ ఎస్ మరియు మోడల్ వై యొక్క ధర ఒక్కొక్కటి ఫిబ్రవరి 2024 నుండి ఫిబ్రవరి 2025 వరకు 16% పడిపోయింది. ఉపయోగించిన మోడల్ 3 ధర అదే కాలంలో 13.5% పడిపోయింది.
“ధర సరఫరా మరియు డిమాండ్ యొక్క ప్రతిబింబం,” బ్రౌర్ చెప్పారు. “కాబట్టి వాటిని ఇకపై ఎవరూ కొనడానికి ఇష్టపడరు, లేదా వాటిలో భారీ ప్రవాహం అందుబాటులో ఉంది, లేదా రెండూ ఉన్నాయి.”
పెట్టుబడిదారుల చింతల మధ్య, ట్రంప్ ప్రత్యర్థులు మస్క్ మరియు అతని కార్ కంపెనీకి వ్యతిరేకంగా నిర్వహిస్తున్నారు, నిరసనలు నిర్వహిస్తున్నారు దేశవ్యాప్తంగా వారి టెస్లాస్‌ను వదిలించుకోవడానికి మరియు కస్తూరిని ఖండించడానికి ప్రజలను ప్రోత్సహించడం. మరికొందరు వారి నిరాశను బయటకు తీశారు విధ్వంసానికి లేదా నాశనం చేయడం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు వాటి ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు.
శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో, ఫ్లైయర్స్ నగరం చుట్టూ పోస్ట్ చేసిన ఎలోన్ మస్క్ యొక్క ఫోటోను కలిగి ఉంది నాజీ సెల్యూట్ ప్రదర్శన మరియు పాఠకులకు “మీ స్వాస్టికర్‌ను అమ్మండి” అని సలహా ఇవ్వండి.
వందనం నాజీ-యుగపు సంజ్ఞ అని మస్క్ ఆరోపణలు చేసి, తన చర్యలను తప్పుగా భావించినందుకు ఉదారవాద వార్తా మాధ్యమాన్ని నిందించాడు.
వాహన బ్రాండ్‌కు వ్యతిరేకంగా రాజకీయ క్రియాశీలత సాధారణం కానప్పటికీ, ఇది ముందు జరిగిందని బ్రౌర్ చెప్పారు. 2000 ల మధ్యలో, వాతావరణ మార్పులపై అవగాహన పెరగడంతో, చాలామంది పెద్ద నిరసన వ్యక్తం చేయడం ప్రారంభించారు గ్యాస్-గజ్లింగ్ వాహనాలు గుడ్లు వాటిపై విసిరి హమ్మర్స్ వంటివి.
మస్క్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ మేకర్ స్పేస్‌ఎక్స్, ఇంటర్నెట్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్ స్టార్‌లింక్ మరియు న్యూరోటెక్నాలజీ కంపెనీ న్యూరాలింక్ సహా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో పాటు ఇతర వెంచర్‌లను కలిగి ఉంది. కానీ అతని సాంప్రదాయిక చిత్రం టెస్లాస్‌తో చాలా దగ్గరగా ఉంది, మరియు కార్లు అతని వ్యక్తిగత బ్రాండ్ నుండి విడదీయరానివిగా మారాయి.
“మస్క్ టెస్లా యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌గా ఉండటానికి వ్యతిరేకంగా తన డాగ్‌ను మరియు ట్రంప్ బాధ్యతలను సమతుల్యం చేసే మెరుగైన పని చేయవలసి ఉంటుంది” అని టెస్లా స్టాక్‌పై కొనుగోలు రేటింగ్ ఉన్న వెడ్బుష్ సెక్యూరిటీల విశ్లేషకుడు డాన్ ఇవ్స్ అన్నారు. “మీరు బ్రాండ్‌కు పర్యాయపదంగా ఉన్నప్పుడు, ఇది జాగ్రత్తగా సమతుల్యత మరియు ఇది దాదాపు టిప్పింగ్ స్థానానికి చేరుకుంది.”
మస్క్ యొక్క రాజకీయ చర్యల కారణంగా టెస్లా యజమానులలో 5% కన్నా తక్కువ మరొక టెస్లాను కొనుగోలు చేయకుండా నిరోధించబడతారని ఇవ్స్ అంచనా వేసింది. కానీ పేలవమైన ఖ్యాతి సంస్థ యొక్క బాటమ్ లైన్‌ను దెబ్బతీస్తుందని ఆయన అన్నారు.
“మీరు మాస్ మార్కెట్ వాహనాన్ని విక్రయిస్తున్నప్పుడు మరియు మీరు ఇలాంటి రాజకీయ అనుబంధాన్ని తీసుకున్నప్పుడు, దీనికి ఇబ్బంది ఉంది” అని ఇవ్స్ చెప్పారు.
టెస్లా డ్రైవర్ డాన్ బాటెమాన్, 75 తో సహా అతను ఒకసారి విజ్ఞప్తి చేసిన చాలా మంది కస్టమర్లతో ఇప్పటికే మస్క్ అనుకూలంగా కోల్పోయాడు.
ఐదేళ్లపాటు టెస్లాను నడిపిన రిటైర్డ్ డైమండ్ బార్ నివాసి బాటెమాన్, కారు చిత్రీకరించిన చిత్రంతో తాను ఇక సంతోషంగా లేనని చెప్పాడు. అతను రాజకీయంగా సెంటర్-లెఫ్ట్‌గా గుర్తిస్తాడు మరియు గ్యాస్ కార్లను రోడ్డుపైకి తీసుకురావడానికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని కోరుకున్నాడు.
“నా అసలు ప్రకటన ఏమిటంటే నేను వాతావరణ మార్పులను ముగించే దిశగా నా చిన్న పాత్ర చేస్తున్నాను” అని బాటెమాన్ చెప్పారు. “ఎలోన్ లేకుండా రోడ్డుపై ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఉండవు మరియు అతను దానిని వెనక్కి తిప్పినట్లు అనిపిస్తుంది. నేను ద్రోహం చేసినట్లు అనిపిస్తుంది. ”
కస్తూరి మరియు అతని రాజకీయాలపై వారి నిరాకరణను చూపించాలనుకునే టెస్లా డ్రైవర్ల కోసం అనేక బంపర్ స్టిక్కర్లు ఆన్‌లైన్‌లో అందుబాటులో ఉన్నాయి.
(పీటర్ మోర్గాన్ / అసోసియేటెడ్ ప్రెస్)
బాటెమాన్ తన టెస్లాను విక్రయించడానికి ప్లాన్ చేయలేదు, కాని అతను బంపర్ స్టిక్కర్ మీద ఉంచాడు, “ఎలోన్ వెర్రి అని మాకు తెలియక ముందే నేను దీనిని కొన్నాను.”
అనేక ఇలాంటి బంపర్ స్టిక్కర్లు టెస్లా డ్రైవర్ల కోసం ఆన్‌లైన్‌లో అందుబాటులో ఉన్నాయి, వారు తమ నిరాకరణను చూపించాలనుకుంటున్నారు. “ఇది నా చివరి టెస్లా,” వారిలో ఒకరు చెప్పారు.
మస్క్ చర్యలతో తాను విసుగు చెందానని బాటెమాన్ చెప్పాడు, కాని అతని కారు యొక్క పున ale విక్రయ విలువ విక్రయించడానికి అర్ధమయ్యేలా చాలా క్షీణించింది. అతను దానిని సుమారు, 000 90,000 కు కొనుగోలు చేశాడు, మరియు ఇప్పుడు దాని విలువ $ 13,000 అని అంచనా వేశారు.
“నేను దానిని స్క్రాప్ చేయలేను,” అని అతను చెప్పాడు. “నేను అతనిని చాలా నిరాశకు గురయ్యాను.”
టెస్లా కొన్నేళ్లుగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో ప్రముఖ ఎంపిక మరియు ఒకప్పుడు ఏకైక ప్రధాన స్రవంతి ఎంపిక అని ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ టెక్నాలజీ కంపెనీ టెలిమెట్రీ అంతర్దృష్టుల నుండి సామ్ అబ్యూల్సామిద్ అన్నారు. వాతావరణ మార్పుల అంశంపై మక్కువ చూపే ప్రారంభ EV స్వీకర్తలు బ్రాండ్ వైపు ఆకర్షితులయ్యారు.
“EV లను కొనుగోలు చేసే వ్యక్తులు రాజకీయంగా కొంతవరకు వామపక్షంగా ఉన్నారు” అని అబ్యూల్సామిద్ చెప్పారు. “వారు సాధారణంగా వాతావరణ మార్పు ఒక సమస్య అని మరియు దాని గురించి మేము ఏదైనా చేయాల్సిన అవసరం ఉందని నమ్మడానికి ఎక్కువ మొగ్గు చూపుతారు.”
బాటెమాన్ మాదిరిగానే, చాలా మంది టెస్లా డ్రైవర్లు మస్క్ వాటిని వాహనాలకు ఆకర్షించిన మిషన్ యొక్క దృష్టిని కోల్పోయారని భావిస్తున్నారని ఆయన అన్నారు.
మస్క్ చర్యలతో తాను విసుగు చెందానని బాటెమాన్ చెప్పాడు, కాని అతని కారు యొక్క పున ale విక్రయ విలువ విక్రయించడానికి అర్ధమయ్యేలా చాలా క్షీణించింది. అతను దానిని సుమారు, 000 90,000 కు కొనుగోలు చేశాడు, మరియు ఇప్పుడు దాని విలువ $ 13,000 అని అంచనా వేశారు.
(గినా ఫెరజ్జి / లాస్ ఏంజిల్స్ టైమ్స్)
“మస్క్ తన వ్యక్తిగత రాజకీయాల యొక్క నిజమైన రంగులను మరియు అతని వ్యక్తిగత వైఖరిని చూపిస్తున్నప్పుడు, వారు తమ డాలర్లతో మద్దతు ఇవ్వాలనుకునే వ్యక్తి కాదని వారు నిర్ణయించుకున్నారు” అని అబ్యూల్సామిద్ చెప్పారు.
మస్క్ యొక్క ప్రజా వ్యక్తిత్వం టెస్లా డ్రైవర్లందరికీ సమస్యలను సృష్టిస్తోంది, డోగే మరియు ట్రంప్ పరిపాలనను వ్యతిరేకించేవారికి మాత్రమే కాదు. ప్రతీకారం తీర్చుకుంటారనే భయంతో పేరు పెట్టవద్దని కోరిన సైబర్‌ట్రాక్ డ్రైవర్, ఇటీవల తన వాహనంపై ఎవరో ఒక ముడి సందేశాన్ని దుమ్ముతో తీసినట్లు చెప్పారు.
ప్రీఆర్డర్స్ అందుబాటులోకి వచ్చిన కొద్ది రోజులకే 44 ఏళ్ల వెంచురా కౌంటీ నివాసి 2019 లో తన సైబర్‌ట్రక్‌ను ఆదేశించాడు. అతను గత సెప్టెంబరులో దీనిని అందుకున్నాడు మరియు, 000 130,000 కొనుగోలు చేయడానికి తనకు ఎప్పుడూ రాజకీయ ప్రేరణలు లేవని చెప్పాడు.
“మస్క్ అతను కోరుకున్నది చేయబోతున్నాడు మరియు అతను సరైనది అని అనుకుంటాడు మరియు దాని కోసం నేను అతనిని తీర్పు తీర్చడం లేదు” అని సైబర్‌ట్రాక్ డ్రైవర్ చెప్పారు. “కానీ అతను వినియోగదారులలో ఎక్కువ భాగాన్ని దూరం చేస్తున్నాడు మరియు ఇప్పటికే ఉన్న కస్టమర్లపై ఎదురుదెబ్బ తగిలిపోతాడు.”
అతను చాలా కాలం పాటు ఆపి ఉంచినప్పుడు తన ట్రక్ దెబ్బతినడం గురించి అతను ఆందోళన చెందుతాడు, కాని అతను దానిని చుట్టూ నడపడానికి సిగ్గుపడడు.
“నేను దానిని రాజకీయ చిహ్నంగా కొనుగోలు చేయలేదు,” అని అతను చెప్పాడు. “నాకు ట్రక్కుపై రాజకీయ విషయాలు లేదా అలాంటిదేమీ ఉన్నట్లు కాదు. కాబట్టి నేను ఎందుకు ఇబ్బంది పడాలి? ”
